Test Drive Unlimited 2

     A toto je moje srdcová záležitost. Recenze je z února 2011 a je točena kamerou přes monitor. Ovládání volant G25 s manuálním řazením do „H“. Dlouho mě trvao, než jsem ve hře dosáhl funkčnosti, protože jsem nemohl ovládání zkalibrovat, takže motor byl hned na plný výkon i když jsem jen lehce přidal plyn. Naštěstí jsem to posléze vyřešil.

Test Drive Unlimited 2

     Jelikož mám díl první, také jsem byl pln očekávání co přinese díl druhý. Plno zvěstí a různých prohlášení ještě před vydáním hry, naplňovala srdce hráčů napětím. Jelikož bude plno hráčů, kteří neznají tuto hru, tak zde v krátkosti objasním o co vlastně v TDU jde. Díl první vás přenesl na ostrov Hawai a Oahu s cca 1.600 km silnic otevřeného prostoru. Na začátek jste si koupil ojetý levný vůz a levné bydlení. Samozřejmostí je budování a vytváření postavy. Závoděním jste vydělávali peníze a nakupovali silnější auta a nové domy s větší garáží, aby se vám ty auta někam vešly. K tomu ještě přičtěte online závody (hodnocení hry bylo 81%). Jelikož tento článek pojednává o TDU2, tak si myslím, že tato strohá informace k TDU1 stačí. O co jde ve dvojce? Vlastně o to samé, jen jste na ostrově Ibiza s více jak 1.200 km silnic. Když k tomu připočtete možnost přeletět letadlem na ostrov z TDU1, tak se vám množství silnic razantně zvětší !!! (bez nutnosti mít TDU1). V TDU2 je trošku jinak řešeno získávání licencí, je zde na to výuková škola, kde splníte úkoly a dostanete příslušnou licenci a otevřou se vám závody. K tomu musíte mít zakoupen ještě příslušný vůz. Závody jsou stejné a to jízda na čas, rychlostní závody s oponenty v provozu, potom bez provozu, jízda „radary“ a kdo má nevyšší celkovou rychlost vyhrává, vyřazovací závody. Potom je možnost odvéz vozidlo z místa A do B, nebo stopaře. Za toto všechno získáváte peníze, které můžete utratit za dost věcí: vozidla, tuning, bydlení, oblečení, holič, plastika (vytvoříte si svůj profil), při online i kluby (zde se hráči online združují). Ve hře je ještě možnost online závodů (netestoval jsem), ale i jako celé kluby proti jiným klubům (tak to bylo alespoň prezentováno). A nyní něco o technické stránce. Měl jsem možnost testovat i „TDU2 Beta verze“ a nebyl jsem touto betou zrovna moc nadčen. Co do grafiky mě připadala dost podobná jedničce. Druhý problém byl, že jsem nemohl nakonfigurovat volant G25 (o tom dále). Prostředí bylo velice pěkné (to bylo i v TDU), vozidla vypracovaná do nejmenších detajlů. Nyní jsem otestoval plnou verzi TDU2. Co se týká grafiky, je stejná jako v beta verzi. Větší rozdíly mezi TDU1 a 2 jsem nenašel. V tomto díle je prostředí a okolí více obydleno a to dává příjemný pocit při jízdě. Možnost jezdit terénní vozidla je zde navíc, také změna dne a noci, slunečno a déšť je nová. Den a noc se mění pravidelně v dostatečně dlouhých intervalech. Každopádně závodů oproti jedničce by zde mělo být mnohonásobně více, samozřejmě i více licencovaných vozidel. Jelikož TDU1 byla vynikající hra, zůstává jí i TDU2. Samozřejmě nejsilnější stránkou hry je online závodění, bez toho je to takové normální obyčejné ježdění .-)) Na konec bych se chtěl zmínit o tom, že i v této verzi nešel nastavit volant G25. Nepomáhala ani přeistalace ovladače, ani vypínání a zapínání kombinovaných pedálů. Ve hře byl detekovám brzdový a plynový pedál jako jeden. Když se nešlapalo na nic, tak byl napůl přidán plyn, sešlápnutím brzdy klesly otáčky. Spojka nešla. Bylo to tragické ježdění, silně necitlivé. ŘEŠENÍ: uplně odinstalovat ovadače volantu, znovu je nainstalovat a vypnout kombinované pedály. Toto pomohlo mě. Předtím vypínání kombinovaných pedálů nemělo žádný vliv na hru. Ovladače s hrou se nějak nesešly Nyní je ježdění s G25, ručním řazením do „H“ s použítím spojky lahůdka.

     Video je opravdu stručné, nedá se obsáhnout ani zlomek možností TDU2. Při offline jízdě vyděláváte peníze a nakupujete, abyste v online hře měli již nějakou výbavu na závody. Online závody byly skvělý a u této hry jsem vydržel při online hraní přes rok…

náš web ke hře: http://tdu2.webnode.cz/o-nas/